肚臍的眼睛

國防部：防酒駕為重點工作    http://www.cna.com.tw/News/aIPL/201210130232.aspx
（中央社記者曾依璇台北13日電）國防部軍事發言人羅紹和少將今天說，防範官士兵酒駕是國軍目前重點工作，已從提高刑責及強化宣導等作為，消弭酒駕案件。

行政院院會11日通過陸海空軍刑法部分條文修正草案，將酒精濃度標準入法，並提高刑責，酒駕致人於死，處3年以上、10年以下有期徒刑；民主進步黨籍立法委員薛凌說，支持行政院提高刑責，重罰有助遏止國軍酒駕肇事。

羅紹和晚間發布訊息表示，防範官士兵酒駕是國軍目前重點工作之一，國防部已從提高刑責標準及強化宣導防治等作為，希望消弭酒駕案件再發生。

他說，志願役官士兵如果以酒駕做為提前退伍的手段，需付出很高代價，是不智做法。

羅紹和表示，相信官士兵會遵守規定，積極維護軍譽，國防部會研析酒駕案件態樣，研擬對應做法，杜絕類似案件再發生。1011013

薛凌：支持提高國軍酒駕刑責    http://www.cna.com.tw/News/aIPL/201210130202.aspx
（中央社記者陳偉婷台北13日電）民主進步黨籍立法委員薛凌今天表示，支持行政院提高國軍酒駕致人於死刑責，重罰有助遏止國軍酒駕肇事。

行政院院會11日通過陸海空軍刑法部分條文修正草案，將酒精濃度標準入法，並提高刑責，酒駕致人於死，處3年以上10年以下有期徒刑。

薛凌發布新聞稿表示，國軍酒駕情況每年遞增，從民國97年116件、98年128件、99年164件到100年188件。

根據薛凌向國防部取得的統計數據顯示，國軍志願役官兵比義務役官兵更容易駕車肇禍，酒駕違規遭警方查獲數也較高。

據國防部資料，自97年到今年8月為止，國軍汽、機車肇禍案件，義務役官兵肇禍229案，志願役442案；遭警方舉發酒駕案件數，接受短期軍事訓練的義務役官兵192案，接受較嚴謹軍事教育的志願役官兵508案；酒後駕車遭逮，依階級區分，士兵324人最多，士官297人次之，軍官則有79人。

薛凌說，從99年至今，因酒駕問題遭軍方汰除的人數達276人，其中許多是軍中傳聞，志願役士兵如果不想繼續服役，故意酒駕被抓被記過就可離退，如今行政院祭出重罰遏止軍中酒駕問題，應能發揮效果。1011013

回響／立委提案修法 加重肇逃刑度    http://vision.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=341&pno=0
記者許雅筑、陳乃綾╱台北報導

聯合報「公路正義」系列報導引發回響，繼警政署十一月起將實施行人路權大執法，立委林佳龍、廖正井、尤美女等廿四人跨黨派提案，修正刑法第一八五條之四，加重肇事致人重傷或死亡卻逃逸者的刑度，由原本六月以上五年以下徒刑，加重至一年以上七年以下徒刑。

國民黨立委蔣乃辛等人也提案修法，提高汽機車直行、轉彎時不禮讓行人的罰鍰範圍，從「一千二百元以上、三千六百元以下」提高到「二千四百元以上、一萬二千元以下」。

法務部檢察司副司長林錦村表示，下周將召集「刑法研究修正小組」，由法官、律師、檢察官、學者等專業人士討論，研議修法是否恰當。

聯合報「公路正義」系列報導中，曾提到孕婦葉貞妤的案例，她今年六月在國道遭大貨車追撞翻車，司機肇事逃逸，近四個月來仍昏迷不醒，緊急剖腹產下的兒子則恐有腦傷。林佳龍昨天上午舉行記者會，葉貞妤的大姑聶瑞瑩顫抖地說，不論經濟、情感上都難以承受，「全家人都快瘋了」。

葉貞妤的先生聶子修曾說，如果肇事司機沒有一走了之，而是下車協助妻子就醫，或許妻兒狀況就不會這麼嚴重。其律師二姊聶瑞瑩事發後辭去工作，專替受害家屬提供法律諮詢、打官司。

聶子修的大姊聶碧瑩說，肇事者不曾前往探望，更嗆聲「敢告就去告，我們開車行，也有準備律師」。

她說，這類案件通常需要拖個三、四年，迫於經濟壓力，很多受害者家屬到最後只能向肇事者低頭，接受庭外和解。聶家人表示，他們「有三棟房子可以抵押」，準備訴訟到底，要讓肇事者負起「應盡的責任」，也希望推動修法，加重肇逃刑責。

【2012/10/13 聯合報】

11月起汽機車不讓行人 罰1200~3600    http://vision.udn.com/storypage.jsp?f_ART_ID=340&pno=0
記者陳金松╱台北報導

警政署回應聯合報「公路正義」專題報導，決定從十一月一日起，展開為期半年的行人路權大執法；加強取締經過行人穿越道未禮讓行人的汽機車，可處罰一千兩百元至三千六百元，行人擅闖馬路不守法也會開單告發。

警政署指出，統計近五年的死亡車禍事故，平均每年都有百分之十二的死者是行人，今年一到八月已經有一百六十人慘死車禍輪下；顯示國內駕駛人普遍欠缺禮讓行人習慣，守法觀念不足。

「公路正義」報導有關行人路權的問題後，警政署立即擬訂「強化行人路權執法計畫」，通令要求各縣市警局即日起先利用看板、文宣及各類媒體，宣導汽機車禮讓行人、行人遵守交通規則觀念。

下月一日起，全國警方將同步展開取締；各地依轄區特性，分階段由都會區逐步延伸，全面加強執法。

警政署表示，行人車禍死亡問題嚴重，除了「車不讓人」的陋習，也和部分行人不守規矩、擅闖馬路有關；因此會同時針對違規的車輛和行人，依規定告發。

警政署提醒，車輛行經行人穿越道，必須減速禮讓行人，並和行人保持距離；車輛前懸距離行人，如果少於一個車道寬（約三公尺），就會被舉發。另外，不聽從交通指揮人員強行通過路口，視同違規可逕行舉發。

不過，警政署表示，尖峰時間或行人穿越眾多路口，警方會以交通疏導為主，舉發從寬認定；以實際影響行人行進的車輛為取締原則，避免舉發反而造成的交通阻塞。

警政署同時律定執行交通疏導勤務的員警，視情況「擋車讓人」；如有老弱婦孺過馬路，要先協助護送通過路口，再指揮車輛通行。

至於民眾反映設計不當的爭議路口或交通設施，警政署要求各縣市警方在問題改善解決之前，不可列為執法地點。

【2012/10/12 聯合報】

朱立倫：還路於民 支持警執法    http://www.cna.com.tw/News/aLOC/201210090199.aspx
（中央社記者王鴻國新北市9日電）新北市長朱立倫今天表示，靠執法力量才能改善行人的用路權，員警扮黑臉開罰雖不受歡迎，但應支持與鼓勵。

基隆市長張通榮涉關說交通執法案遭檢方起訴，引發各界議論。朱立倫上午召開市政會議，並聽取警察局長伊永仁道路執法專案報告，肯定員警執法努力。

伊永仁指出，從10月1日起執行行人安全維護專案，汽機車行駛不禮讓行人者，共告發1398件，行人違規穿越道路不聽勸導者，告發295件。

他表示，落實交通安全要從教育做起，建立行人優先的觀念，交通工程也應以人為本，還路於民，新建道路也必須施建人行道。

他指出，要還路於民就可能要拆除店家門前擺設，影響機慢車行車停車空間，可能引發衝突，因此，要靠執法力量，應予支持與鼓勵，才能改善行人用路權。

他說，員警開罰或勸導，都是扮黑臉，本來就不受歡迎，警察局不一定要以刑案表現做為獎懲依據，應調整制度，多鼓勵基層。

朱立倫認同伊永仁說法並表示，現代社會有多元的聲音，面對不同的意見，必須檢討、思考，但對於正確的事情必須堅持貫徹，不要因反對意見而氣餒或放棄。

媒體詢及基隆交通執法遇公職人員壓力一事，朱立倫說，堅持做對的事，依法行政，一定會獲大眾支持。伊永仁也說，多少會有民代「關心」，但員警執法的態度仍會堅守。